2021年7月21日, 中國鐵路青藏集團有限公司科委辦以線上線下相結合的方式組織相關專家，對由格拉段擴能改造工程建設指揮部和南京泰通科技股份有限公司共同承擔的青藏集團公司科技研究開發(fā)計劃課題《EDGE技術提升GSM-R網(wǎng)絡承載數(shù)據(jù)傳輸速率的試驗》，以及西寧通信段和南京泰通科技股份有限公司共同承擔的青藏集團公司科技研究開發(fā)計劃課題《鐵路智慧機房系統(tǒng)研究》進行結題驗收。中國鐵路經(jīng)規(guī)院，蘭州局集團工管所，蘭州鐵道設計院有限公司，蘭州交通大學，南京郵電大學，集團公司科信部、電務部，西寧通信段、南京泰通科技股份有限公司等單位專家和代表參加了會議。

    EDGE技術提升GSM-R網(wǎng)絡承載數(shù)據(jù)傳輸速率的試驗項目，采用的EDGE技術，在原有硬件網(wǎng)絡結構的基礎上，采用信道動態(tài)分配技術和優(yōu)化網(wǎng)絡參數(shù)，提供了更高速率和更可靠的數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務，提高了系統(tǒng)無線資源的信道利用率，為開展圖文傳送和監(jiān)測檢測等鐵路應用業(yè)務提供條件。實際測試傳輸速率由數(shù)kB/s提升至數(shù)十kB/s。

    鐵路智慧機房系統(tǒng)研究針對青藏鐵路設備維護點多線長、高寒、高海拔、維護困難等特點，在既有的動力及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)基礎上，增加了周界安防、智能配電箱監(jiān)測、鐵鋰電池監(jiān)測、智能地阻監(jiān)測、智能門控等功能。該系統(tǒng)采用智能機器人巡檢、邊緣計算及中心處理、人工智能等技術，以及模塊化結構設計，可根據(jù)不同的需求靈活配置，可擴展性強。